WTB Fälg KOM Light 29'' i21 28h

Vårt exklusiva 4D-system för ekerborrning förhindrar att ekrarna fastnar och utsätts för sidobelastning, medan själva ekerbasen har uppdaterats för att ge ett mer compatible gränssnitt mellan eker och fälg. Integreringen av den helt nya Solid Strip på våra TCS 2.0-fälgar ger det enklaste och mest tillförlitliga slanglösa systemet vi någonsin har tillverkat. Finns i bredder från i21 till i45, eftersom varje cykel bör dra nytta av lättviktsfälgar.

Egenskaper:

• TCS 2.0 skapar ett slanglöst system som är starkare, enklare att montera och mer tillförlitligt.
• En försänkt kanal längs mitten av TCS 2.0-fälgarna möjliggör montering av den helt nya solida tejpen, som förhindrar att den slanglösa tejpen hänger sig vid ekerhålen och ger ett smidigt, konsekvent gränssnitt mellan däck och fälg.
• 4D vinklad ekerborrning eliminerar bindning och sidobelastning och fördelar spänningen jämnare över en större yta.
• Endast för skivbromsar.
• KOM Tough fälgvikter inkluderar det fasta band som monterats på varje fälg.

Specifikationer :

• Användning: Adventure Road / Gravel / Cyclocross / Cross-Country / Trail
• Hjulstorlek: 29"
• ERD: 605
• Invändig fälgbredd: 21 mm
• Vikt: +- 435 g
• Beteckning för fälgstorlek: 21-622
• Antal ekerhål/offset: 28/4,5 mm
• Maximal spänning i ekrarna: 110-120 kgF TCS 2.0: TCS 2.0 introducerar ett slanglöst system som är mer robust, enkelt att installera och tillförlitligt. En försänkt kanal längs mitten av TCS 2.0-fälgarna möjliggör installation av den helt nya solida tejpen, som förhindrar att den slanglösa tejpen hänger sig vid ekerhålen och ger ett smidigt, konsekvent gränssnitt mellan däck och fälg. Genom att installera den fasta tejpen kan Flex-tejpen, som är mer flexibel och lättare att installera, ge den täta tätning som krävs för ett slanglöst system.
• I-Beam: I-Beam förstärker fälgens inre hålrum. Detta distinkta stöd motverkar ekerbelastningar och ger lateral styvhet.
• 4D-borrning: Ekerhålen borras i en exakt startvinkel för att rikta in ekerhuvudet och nippeln mot navflänsen, vilket eliminerar bindning och sidobelastning samtidigt som belastningen fördelas jämnare över en större yta. Detta förlänger hjulens livslängd och ökar stabiliteten.