Vevkedja med en våg Stylo Eagle DUB 12V DM 32T

Vevkedja Truvativ Stylo carbon Eagle dub 12S 170mm dm 32T

Vi har utformat det nya vevpartiet STYLO Carbon för cyklister som känner sig som mest hemma på ändlösa stigar. Det är ett helt nytt vevparti med vår egenutvecklade layup-teknik. Nya STYLO Carbon är starkt, styvt och lätt och är byggt för att stödja linjer genom stenpartier och stigar. Kombineras med de nya direktmonterade kedjedreven SRAM Eagle och som ett compatible -vevpaket med Eagle-drivlinan. SRAM DUB-tekniken har ett förbättrat bottenfäste och en ny axeldesign. Tillsammans ger de ett mer enhetligt tillvägagångssätt för bottenfästets passform, förbättrad tätning mot föroreningar och kompatibilitet fram och bak. Nu kan alla dra nytta av ett nytt mått av hållbarhet.

Egenskaper:

• Exklusiv teknik för kolfiberöverlägg
• Fullständig compatible med alla 1x-drivlinor
• DUB-tekniken ger en enhetlig passform för bottenfästet, förbättrad tätning mot kontaminering och är compatible med fram- och bakdäck

Specifikationer:

• Material arm: Kolfiber
• Material kedjekrans: Kallsmidd aluminium Eagle
• Vikt: 555 g (175 mm, 32t)
• Tillgängliga armlängder: 170 mm, 175 mm
• Kompatibilitet: Alla nivåer av drivlinor Eagle, alla större vevaxelstandarder.
• Bultar: Direkt montering
• Rekommenderad kedja: Endast Eagle kedja
• Utvalda teknik(er) : X-SYNC2, BOOST, Eagle
• Alternativ : BOOST, FAT 4, FAT 5
• Teknologier : BOOST: Tack vare revolutionerande framsteg inom cykelkomponenter, som drivlinorna XX1, X01 och X1 från SRAM, har mountainbikedesigners fått nästan obegränsad frihet att fokusera enbart på cykelns prestanda. Varje framsteg kräver att helheten fungerar perfekt. Aggressiva förare på trail ochenduro uppskattar i allt högre grad fördelarna med stora hjul, men många ser fortfarande 27,5" och 29" hjul som en möjlig svag länk. Därför har SRAM utvecklat en öppen standard med Boost-kompatibla komponenter för SRAM drivlinor, nav och RockShox gafflar.
• DUB-teknik: Förhållandet mellan axeln i bottenfästet och lagret är hjärtat i DUB-tekniken. Det är här som styvhet möter hållbarhet. Vi har gått bortom konventionellt tänkande och förenklat och bättre integrerat förhållandet mellan kedjekransen, veven, axeln och bottenfästet. Det är denna tydliga inställning till systemet som ger bättre prestanda för drivlinan.
• XSync 2: X-SYNC 2 Eagle är nästa utveckling av SRAM X-SYNC-tekniken. Den aggressiva tanddesignen ger bättre kedjehållning för en mjukare och mer effektiv pedalkänsla. Genom att fokusera påaccent lång livslängd minskar X-SYNC EAGLE friktionen och uppbyggnaden av lera, grus och smuts.