Härstammar från den flerfaldigt prisbelönta XXF, Mono XXZ, som hittills varit reserverad för våra officiella team, bekräftar nu sin ställning i teknikens framkant med en helt ny design som medför många tekniska nyheter, som de 4 inställningarna: kompression och dämpning vid låg och hög hastighet, med nya konfigurationer som är utformade för att ge föraren bästa möjliga känsla.

Inuti har den förnyats med tekniska lösningar som optimerar rörlighet hos rörliga delar, förbättrar dämpningskoefficienten och ökar stabiliteten vid höga temperaturer, utan att glömma användningen av lätta material för att sänka den totala vikten. Kolvbladet Ø14mm ökar flödet och kolven Ø30mm minskar volymen av rörlig vätska för snabbare respons på belastningar, med särskild uppmärksamhet på att öka känslighet och precision i inställningarna. XXZ är utformat för att reducera tröghet och säkerställa omedelbar kontroll av svajning i fjädringen.

Målet är att ge föraren en körprecision och ett grepp som aldrig tidigare skådats, samt en jämn däckslitage tack vare omedelbar kontroll av de krafter som är i spel. Detta ger föraren maximalt stöd i svängar även vid extrema lutningsvinklar eller vid snabba riktningsförändringar, maximalt förtroende vid gasöppning oavsett bantyp, och perfekt bakhjulsstabilitet även vid de mest intensiva accelerationerna.

INSTÄLLNINGAR

Kompression vid låga hastigheter: 24 klick
Kompression vid höga hastigheter: 20 klick
Dämpning: 24 klick
Hydraulisk fjäderförspänning: 12 mm = 24 klick
Avstånd: 8mm
Dämpning vid höga hastigheter: 20 klick

>Version XXZ31V2 : kompakt hydraulisk förspänning justerbar i 10mm (=20 klick).