Motocross underkläder är det lager som ligger direkt på huden, under dräkten och stövlarna: höga strumpor som skyddar benet från friktion, skyddsboxershorts och skyddsshorts som täcker höfter och svanskota, tekniska tights som transporterar bort svett. Här hittar man bland annat strumporna Alpinestars MX Plus och Pull-in MX, designade för styva stövlar.
Första lagret av föraren.
En crossmotorstrumpa går betydligt högre än en sportstrumpa: den sträcker sig över toppen av stöveln och går under knäskyddet, så att inget plastkant kommer i kontakt med huden. De Alpinestars MX Plus har en konstruktion i ett lager som inkluderar Dryarn-fiber, lätt och fuktavvisande, med meshområden och en ribbad stickning som håller strumpan på plats; en förstärkt vaddering skyddar fotleden. De Pull-in MX följer samma mönster, med en lång skaft och tekniskt tyg. En strumpa utan veck är avgörande: i en styv stövel skapar det minsta veck en blåsa på några varv.
Crosskläder finns även i:
Alla kläder finns samlade på sidan crosskläder.
Under crossbyxorna begränsar skyddshortsen, som sitter nära kroppen och utan utstickande sömmar, friktionen när föraren står på fotpinnarna och klämmer åt motorcykeln med knäna. Skyddsshortsen går längre: de inkluderar skum eller skal vid höfterna, svanskotan och ibland på lårets övre del, områden som ofta påverkas vid fall eller misslyckade landningar. Man väljer dem ganska åtsittande så att skydden inte rör sig, och man kontrollerar att de inte ger överflödig tjocklek under byxans midja, som måste hålla sin vanliga storlek. På sommaren förhindrar ett ventilerande tyg överhettning.
Tights bärs under byxorna, antingen ensam eller över skyddsshortsen: de täcker benet ända ner till ankeln, eliminerar direkt kontakt mellan huden och knäskydd eller bälten, och håller musklerna varma under kyliga morgnar. Man väljer dem i syntetfibrer, som transporterar svett utåt; bomull, som behåller den, kyler ner huden så snart man stannar och irriterar under skydden. Dessa tyger tvättas efter varje åktur, på trettio grader och utan sköljmedel, som täpper till fibrerna, och torkas på luft: torktumlaren slappnar av elastiska fibrer och gör att tyget förlorar sin formhållning.
Bra erbjudanden finns också i erbjudanden, kampanjer, rea, utförsäljning, Black Friday. Nyheter visar de senaste kollektionerna, och artiklar som skickas på 24 timmar förbereds och skickas på 24 timmar. Årets höjdpunkter följer en stabil ordning: Black Friday i slutet av hösten, julhelgerna, rea på vintern, French Days på våren, följt av sommarrea och skolstart.
Man följer sin skostorlek, och kontrollerar att hälen av strumpan ligger rätt vid hälen på foten. För stor, den skapar veck i stöveln; för liten, den glider ner under åkning och låter skenbenet i kontakt med skaftet.
Det är användbart i båda disciplinerna: i enduro är fallen ofta långsamma men upprepade, på stenar eller rötter. En ventilerad modell är bekväm under en lång åkdag.
Det är bäst att undvika det: bomull håller kvar svetten, förblir fuktig och kyler huden vid första pausen. En teknisk syntetfiber torkar mycket snabbare och klibbar inte under skydden.
Minst två: man byter strumpor vid lunchtid eller efter en lerig åktur, eftersom en blöt strumpa glider i stöveln och orsakar skavsår. Ett torrt par ger också mer komfort för återvägen.
Ja, samma strumpor och skyddsshorts kan bäras på fyrhjuling, i trial eller enduro. I trial, där man går mycket vid motorcykeln, föredrar man tunnare strumpor och mycket ventilerande skyddsbyxor.