Vår Växel MTB-sida samlar våra råd för att välja och justera sin växel: bakväxel med koppling, enkel- kassettsöverföring, lång kafé för stora kassetter, kompatibilitet med antal växlar och märke, direkt montering på ramen och viktiga justeringar.
Växla, även i backar.
På moderna mountainbikes har enkeltklingan blivit standard: en enda klinga fram, en kassett med mycket stort växelspann bak, och därför en enda bakhjuls växel. Detta system förenklar hanteringen, gör cykeln lättare och frigör styret. Framdynamon finns kvar på vissa touring- och instegsmodeller med dubbel eller trippelklinga.
Växelsystemet för mountainbike presenteras också som:
Hela växelsystemet finns på sidan växelsystem.
Bakhjulets växel på mountainbiken har en utväxling, som bromsar rörelsen i hängslen och håller kedjan spänd på skakiga underlag. Resultatet: mindre buller, färre avhopp och färre stötar av kedjan mot ramen. Dess långa hänge gör det möjligt att använda kassetter med mycket stora drev, vilket är nödvändigt för att klättra uppför branta backar.
En växel måste vara kompatibel med växelspaken, antalet växlar och kassetten: man blandar inte system från olika märken utan att kontrollera. Vissa monteras direkt på ramen utan en hänge för mer styvhet. Justeringen görs via stoppskruvarna, kabelfästningen och inriktningen av hängslen, vilket måste kontrolleras efter varje vurpa.
Bra fynd finns också i bra erbjudanden, kampanjer, utförsäljning, rea, Black Friday. De senaste nyheterna visar de senaste kollektionerna, och artiklar som skickas inom 24 timmar är packade och skickade på 24 timmar. Årets höjdpunkter följer en stabil ordning: Black Friday i slutet av hösten, julhelgerna, vinterns rea, French Days på våren, följt av sommarrean och terminsstart.
Moderna mountainbike-växlar har elva eller tolv växlar, med en kassett med mycket stort växelspann. Växeln måste exakt motsvara antalet drev på kassetten och växelspaken, annars blir växlingarna osäkra.
Utväxlingen bromsar rörelsen i hängslen vid stötar. Kedjan förblir spänd, slår inte längre mot ramen och hoppar mycket mindre från klingan vid nedförsbacke, vilket gör mountainbiken tystare och mer pålitlig.
En lång hängsel behövs för stora kassetter, där det största drevet överstiger fyrtio tänder, eftersom den absorberar mer kedja. En kort hängsel räcker för mer kompakta kassetter, som blivit sällsynta på mountainbikes.
Det krävs att man byter ut vevpartiet mot en enkel klinga med alternerande tänder, kassetten mot en modell med stort växelspann, bakväxeln, växelspaken och ofta kedjan. Den främre växeln och dess spak tas då bort.
Man börjar med att justera de övre och nedre stoppknapparna så att kedjan inte faller varken mot hjulet eller utanför kassetten. Sedan justerar man kabelfästningen till rattkåpan, tills växlingarna fungerar smidigt åt båda håll.