De BMX-styrstänger som samlas här kopplar styret till gaffeln på bana-cyklar: Pride Racing Cayman, tillverkad ur ett block aluminium för förare som söker styvhet, och Insight styren designad för Mini och Junior storlekar. Längd, typ av klämning och styrelsetjocklek väljs beroende på förarens storlek och det redan monterade styret.
En koppling mellan föraren och styrningen.
Skillnaden ligger i styrets position i förhållande till gaffelns kropp. På en front load är styret fastklämt framför kroppen med ett skruvat lock, vilket håller framsidan låg och gör att man kan ta bort styret utan att ta bort handtagen: det är den dominerande formen inom BMX-race. På en top load vilar styret ovanpå gaffeln och spänns från toppen, vilket höjer körpositionen, ett vanligt val inom freestyle eller bland långa förare. Med samma styre ändrar man alltså handernas höjd när man byter mellan de två, en punkt att kolla innan man beställer.
BMX-komponenterna finns också i olika varianter:
Alla komponenter finns samlade på sidan perifera komponenter.
Den Pride Racing Cayman är helt bearbetad med CNC-teknik ur en aluminiumblock, med laserutskärningar som lättar vikten utan att offra styvheten. Dess breda stödytan på styret, fyrtiotvå millimeter, fördelar spänningen och förhindrar att styret vrider sig under spurten. Den finns med en klämstyrka på tjugo-två komma två eller trettioett komma åtta millimeter, och i flera längder. Gaffeln Insight Mini/Junior riktar sig till unga förare: mer kompakt, den håller händerna nära styraxeln på Mini- och Junior-ramar, där en vuxengaffel skulle sträcka positionen.
Den längd på gaffeln, mätt från pivot axeln till styrets axel, ligger oftast mellan fyrtiofem och femtio-åtta millimeter inom racing: kort för en snabb styrning och en förare som står ovanför framsidan, längre för att öka stabiliteten och sträckan för större åkare. Klämdiametern måste matcha styret: tjugo-två komma två millimeter för de flesta BMX-styren, trettioett komma åtta för överdimensionerade styren, som många tävlingsförare använder. När det gäller gaffeln är pivot på en tum och en åttondel fortfarande norm.
Fynden finns också bland bra erbjudanden, kampanjer, utförsäljningar, reor, Black Friday. Nyheterna visar de senaste kollektionerna, och artiklar som skickas inom 24 timmar packas och skickas inom 24 timmar. Årets höjdpunkter följer i en stabil ordning: den Black Friday i slutet av hösten, slutet av årets helgdagar, vintrer reor, French Days på våren, följt av sommarens reor och terminstarten.
Spänn skruvarna på locket i kryss, med små kvartsvarv, tills det anges på gaffeln, och kontrollera att avståndet mellan locket och kroppen är detsamma både uppe och nere. En ojämn spänning kan försvaga styret, särskilt om det är i aluminium.
En förare som växer får längre räckvidd: en något längre gaffel återställer en balanserad position ovanför framsidan. Bytet kräver bara en sexkantnyckel och några minuter, förutsatt att du behåller samma styrediameter.
Höjden justeras med ringarna som placeras under eller på gaffeln längs pivot av gaffeln. En top load-gaffel höjer också styret jämfört med en front load. Spänningen på gaffeln ska alltid påverka hela dess pivot längd.
Lossna sidskruvarna, ställ dig framför cykeln med det främre hjulet mellan knäna och justera gaffeln på fälgen. Justera styrhuvudet med skruven på locket och spänn sedan sidskruvarna växelvis.
Ja, en gaffel som bearbetats i ett stycke, som Pride Racing Cayman, klarar belastningen från starter och hopp. Byt dock ut den efter ett fall som har skadat kroppen eller locket, eftersom en spricka inte alltid syns.