BMX-tillbehör

BMX-gaffel: freestyle i stål, racing i lätthet

BMX gaffeln freestyle är gjord av chromoly-stål, tillräckligt robust för att klara av landningar och grindar på pegs; Colony Sweet Tooth, som är designad av åkaren Alex Hiam, är ett bra exempel. Dess offset, avståndet mellan styraxeln och hjulaxeln, påverkar cykelns livlighet och hur lätt det är att göra trick på framhjulet. I racing prioriteras lätthet och styvhet: Box One riktar sig mot tävlingar, och Ikon Tapered Pro har en pivot konisk design, bredare i botten, som ger mer precision vid inbromsning och i lutande kurvor. Innan man köper kontrollerar man hjulens diameter, längden på pivot och axeln, som kan vara 10 eller 20 millimeter beroende på modellerna.

Top load eller front load styrstam och styre

Styrstammen fäster styret antingen ovanifrån, i top load, för en kompakt ställning och ett lägre styre, eller framifrån, i front load, med ett mycket fast grepp som uppskattas vid street riding. Mini- eller Junior-modeller, som Insight-stammen, kortar avståndet till styret för unga åkare på små ramstorlekar; Pride Racing Cayman är inriktad på tävling. BMX styret, som består av två delar kopplade med en förstärkningsstång, väljs efter höjd, runt nio tum för en vuxen, och efter sin backsweep, vinkeln bakåt som placerar handlederna i linje med underarmen. Det justeras så att det är i linje med gaffeln eller lätt lutat bakåt, beroende på stil.

Pedaler av termoplast eller aluminium

Pedaler i termoplast, som Insight, är lätta, ger bra grepp tack vare sina formade picots och glider lätt över kanterna vid grindar; de är relativt billiga och kan enkelt bytas ut efter ett fall. I aluminium erbjuder Wellgo en tunnare plattform och bättre grepp, uppskattas vid racing och dirt. Inuti roterar axeln på kulor med justering, på täta cartridge-lager som kräver mindre underhåll, eller på en enkel ring. För en BMX med tre-delad vev är gängstorleken 9/16 tum, medan vissa små BMX med monoblock vev använder 1/2 tum: detta kontrolleras innan beställning.

Urvalet

Komponenterna är organiserade per del:

• Styr.
• Styrstammar.
• Grip.
• Styrhuvuden.
• Pedaler.
• Pegs.
• Säten.
• Sadelstolpar.

BMX:en kompletteras med cyklar, hjul och däck, transmission, bromsar, utrustning, på sidan BMX.

Pivotal eller rails sadel: fästning och stil

Pivotal-systemet pivotal fixe sadeln på sadelstolpen med en enda vertikal skruv som går genom en tandad platta: det är lättare än en platta med rails och håller sadeln rak även efter upprepade fall, vilket gör den nästan allmänt antagen inom freestyle. Såväl sadeln som stolpen måste vara pivotal, som Kink Williams som är kopplad till Insight-stolpen, och stolpen måste återta diametern på sadelröret i ramen, ofta 25,4 millimeter. Cult som har ett rutmönster från Vans Slip-On återspeglar det ikoniska mönstret från skate-skor för att personifiera cykeln. Vid racing tillåter en tunn sadel och en längre stolpe att man kan trampa sittande under uppvärmningen.

Vanliga frågor

Vad är ett integrerat styrhuvud på en BMX?

På de flesta moderna BMX-cyklar placeras lagren i styrhuvudet direkt i ramen utan utbytbara koppar: detta kallas integrerat styrhuvud. Vid köp kontrollerar man lagrens diameter och vinkeln på deras bärande ytor, som är specifika för ramstandard.

Behöver man pegs fram och bak?

Många förare sätter endast två pegs på samma sida, beroende på vilken fot de använder, för att hålla cykeln lätt. De som grindar på båda sidor sätter fyra; plastmanschetter glider bättre på betong och skonar ramperna i skateparken.

Hur undviker man att en pivotal sadel snurrar?

Man kontrollerar att tänderna på plattan passar bra i dem på stolpen och spänner sedan skruven enligt det angivna vridmomentet. Om det är stolpen som snurrar i ramen måste man dra åt eller byta klämman.

Accepterar en BMX-gaffel ett bromssystem?

Freestyle-gafflar saknar ofta bromskonsoler, och många förare kör utan främre broms. Inom racing krävs endast en effektiv bakbroms; man kontrollerar därför att det finns fästen innan man planerar en främre broms.

Hur länge håller plastpedaler?

Det beror helt på användningen: vid street-riding slits de formade picots och kanterna på pedalerna ut efter några månader av grindande. När pedalen inte längre håller fast i sulan eller när axeln glappar, är det dags att byta ut den.