Skivor och cykelmonteringsdelar

Fördela trycket och skydda ytorna

En platt bricka som ligger under en skruvhuvud eller mutter ökar stödytan: dragkraften fördelas istället för att markera delen, vilket är viktigt på aluminium och ännu mer på kolfiber. Mellan pedalen och veven förhindrar en tunn bricka att axelns avskärning skadar vevarmen och begränsar knakandet. Tandade brickor, eller fläktbrickor, biter sig fast i ytorna för att förhindra att de lossnar under vibrationer, på fästen som utsätts för stötar. Nylonbrickor, till sist, isolerar två olika metaller och minskar korrosionen som uppstår vid kontakt.

Övriga komponenter

Komponenterna finns också i olika utföranden:

• Distansringar.
• Adaptorer.
• Spännringar.
• Styrlager.
• Styrhuvuden.
• Tillbehör.

Alla komponenter samlas på sidan perifera komponenter.

Bromsbrickor: justera en broms

På internationella skivbromsar centrerar bromsoket sig med hjälp av tjocka brickor som läggs mellan bromsoket och dess fäste: genom att lägga till eller ta bort en bricka kan man flytta bromsoket en bråkdel av en millimeter för att eliminera friktionen mot skivan. På V-Brake och cantilever-bromsar sitter konkava och konvexa brickor som passar runt pad-stången: deras kulled gör det möjligt att rikta paddeln i alla riktningar så att den slår an mot fälgen helt plant, med ett litet grepp framåt för att motverka knorrande ljud. De monteras alltid i sin ursprungliga ordning, på var sin sida av bromsarmen.

Centreringsring och styrlager

I ett styrlager justerar en kegelformad, klyvbar centreringsring det övre lagret mot pivot och överför den förspänning som ställts in av locket. Pivot ska sluta några millimeter under toppen av styrhuvudet: om den går förbi, kan locket gå i stopp och inte längre ta bort spel i lagren. Vid varje demontering lägger man delarna i ordning på en trasa och byter ut alla brickor som är deformerade, spruckna eller angripna av korrosion, som inte längre garanterar en regelbunden åtdragning. Ett glömt moment vid montering är tillräckligt för att skapa spel eller smällande ljud i styrsystemet.

Fynd

Fynd hittas också bland fynd, kampanjer, lagerrensning, rea, Black Friday. Nyheter visar de senaste kollektionerna, och artiklar som skickas på 24h förbereds och skickas inom 24 timmar. Årets höjdpunkter följer en stabil ordning: Black Friday i slutet av hösten, julhelgen, rea under vintern, French Days på våren, följt av sommarrean och skolstarten.

Vanliga frågor

Vad är syftet med anti-rotation brickan på en elcykel?

På en motor i navet låser en tandad bricka sig i ramen och förhindrar att axeln snurrar under motorns vridmoment. Utan den kan axeln öppna fästet och dra ut kablarna. Den byts ut vid varje demontering av hjulet.

Bricka i rostfritt stål, aluminium eller nylon: vad ska man välja?

Rostfritt stål är korrosionsbeständigt och passar de flesta fästningar. Aluminium gör delarna lättare men deformeras snabbare, medan nylon isolerar två metaller och dämpar vibrationerna på tillbehören.

Hur mäter man storleken på en bricka?

Man mäter innermåttet, som motsvarar skruven, till exempel fem eller sex millimeter för vanliga fästen på cykeln, därefter ytterdiametern och tjockleken. En skjutmått räcker för de tre måtten.

Kan man ersätta en bricka med en tjockare?

Endast om skruven har tillräckligt med gängor kvar: en för tjock bricka minskar den skruvade längden och försvagar fästningen. På ett bromsok eller ett styrlager, respektera originaltjockleken för att bevara inställningarna.

Ska man smörja en bricka vid montering?

Man smörjer gängan och ytan som kommer i kontakt med skruvhuvudet för en regelbunden åtdragning. På kolfiber använder man hellre en monteringspasta, och aldrig smörjmedel nära en skivbroms, där den skulle kunna kontaminera bromsbeläggen.