Från 5 752,00 kr
3 245,00 kr
Från 1 184,00 kr
1 080,00 kr
Från 9 637,00 kr
7 385,00 kr
Den här sidan samlar upphängningstillbehör som håller en gaffel och en dämpare effektiva: tätkit och skum, kammar- och dämpningsoljor, volymtokens, högtryckspumpar, gaffelstänkskydd och skyddsfilmer. Våra råd beskriver underhållsintervall, inställningar för genomslag och hur man skyddar dämparna vid leriga turer.
En korrekt inställd och underhållen upphängning.
Gaffelbenet innehåller en liten mängd badolja som smörjer dykarna och mättar skumgummit som ligger under tätningarna. Med damm och lera samlas det partiklar i denna olja och tätningarna släpper så småningom igenom smuts. Beroende på tillverkare och typ av ingrepp bör detta underhåll utföras var femtio till etthundratjugofem timmars användning, eller minst en gång om året. Den tätningstätning som motsvarar dykarnas diameter, nya skum och oljan med föreskriven viskositet räcker för denna åtgärd, som återställer smidigheten redan vid de första centimetrarna av slaglängden och skyddar ytbehandlingen.
Upphängningar finns också i form av:
Alla upphängningar kan ses på sidan upphängningar.
En luftupphängning justeras först med en högtryckspump med noggrann manometer, eftersom några psi räcker för att ändra dess beteende. Man justerar trycket för att få önskad nedsänkning, sag, när föraren sitter på cykeln: i allmänhet mellan en fjärdedel och en tredjedel av den tillgängliga slaglängden, beroende på disciplinen. Volymtokens kommer sedan in i bilden: dessa plastdistancer skruvas eller clipsas fast i luftkammaren för att minska volymen. Den sista delen av slaglängden blir hårdare, vilket förhindrar att man får ett slag vid landning från ett hopp, utan att förhindra det inledande slaget. Man lägger till dem en och en, och cyklar mellan varje försök.
Gaffelstänkskyddet, som fästs med klämmor eller skruvar på bågen, stoppar en stor del av projektilerna från framhjulet innan de når tätningarna, dykarna och förarens ansikte. De självhäftande filmerna skyddar bågen och gafflarna från slitage från kablar och stenar som slår sönder färgen. Efter varje lerig tur torkar man dykarna med en mjuk trasa och undviker högtryckstvätten, vars stråle pressar in vatten under tätningarna. En droppe lämplig smörjmedel på dykarna, torkad genast, håller tätningarna mjuka mellan underhåll och förlänger livslängden på ledbussningarna.
Bra erbjudanden finns också i erbjudandena, kampanjer, utförsäljningar, rean, Black Friday. Nyheterna visar de senaste kollektionerna, och artiklar som skickas inom 24 timmar förbereds och skickas på 24 timmar. Årets stora händelser kommer i en stabil ordning: Black Friday i slutet av hösten, julhögtiden, vinterrean, French Days på våren, följt av sommarrean och skolstarten.
En oljesträng eller smuts som bildas på dykarna efter en tur, eller en gaffel som fastnar i början av slaget, indikerar slitna tätningar. Det är viktigt att agera snabbt, eftersom dammet som passerar skadar ytbehandlingen på dykarna.
Det finns inget idealt antal: allt beror på förarens vikt, disciplin och modell, varje gaffel accepterar ett maximalt antal som anges av tillverkaren. Man utgår från standardkonfigurationen och lägger till en token bara om man ofta får ett slag.
Nej, en fot- eller handpump för däck når inte tillräckligt högt och saknar precision vid låga värden. Upphängningspumpen, med låg volym, når högt tryck och har ofta en avluftningsventil för noggranna justeringar.
Varje tillverkare anger en specifik olja för gaffelns bad och en annan för dämpningspatronen, med deras viskositet. Att blanda olika referenser eller byta viskositet ändrar dämpningen och kan skada tätningarna: man håller sig till tillverkarens rekommendationer.
Bakdämparen kräver också regelbundet underhåll av sin luftkammare, ofta med en frekvens som är nära gaffelns. En fullständig reparation, som är mer teknisk, görs vanligtvis av en specialiserad verkstad en gång om året eller efter antal timmar av användning.