Cykeldiskbromsar

Varför skivan bromsar bättre i regnet

Den skivbroms drar åt en metallskiva som är fäst vid navet, långt från fälgen som samlar vatten, ler och vägsalt. Därför förblir bromsningen jämn i regnväder, medan en broms som verkar på fälgen först måste torka bort vattnet innan den greppar. Skivan sliter inte heller på fälgen, som behåller sin hållbarhet över åren.

I staden väger denna fördel tungt: man bromsar ofta, ibland hastigt inför en fotgängare eller en bildörr, med en cykel som är tyngd av väskor, ett barnstol eller ett batteri. Kraften kan också doseras med en eller två fingrar på spaken, vilket lämnar de andra på styret för att hålla kursen.

Resten av hjulet

Hjul, däck och stadsbromsar finns också i olika varianter:

• Fälgbromsar.
• Hjul.
• Däck.
• Slang.
• Pumpar och tillbehör.

Hela universum är samlat på sidan hjul, däck och bromsar.

Mekanisk eller hydraulisk bromsok för urban användning

Det mekaniska bromsoket aktiveras med en vanlig kabel: det monteras med de flesta stadsbromshandtag och repareras med lättåtkomliga reservdelar. Dess svaga punkt ligger i det manuella efterdraget av slitaget, där en enda belägg ofta rör sig för att pressa skivan mot den andra. Det hydrauliska bromsoket överför kraften genom en vätska innesluten i en slang: det ger mer kraft för mindre ansträngning på spaken och kompenserar automatiskt för slitaget på beläggen.

Vätskan skiljer sig åt mellan tillverkarna, mineralolja eller DOT-typ vätska, och får aldrig ersättas med den andra. En luftning periodiskt tar bort luft eller fukt som gör att spaken känns svampig.

Skivdiameter, fästen och belägg

Skivans diameter påverkar bromskraften: etthundrasextio millimeter passar en klassisk stads-cykel, etthundraåttio fram på en elcykel eller lastcykel. Skivan fästs vid navet med sex skruvar eller genom en central låsning med spår, och bromsoket monteras på ramen enligt en fäststandard, post mount, flat mount eller internationell standard, eventuellt med adapter.

På beläggen, är den organiska beläggningen tyst och biter bra på kallt, men slits snabbare i regnet; den sintrade metallbeläggningen håller längre och tål värme bättre, men ger något mer ljud. Efter en byte, "körs in" beläggen genom en serie gradvisa inbromsningar.

Bra erbjudanden

Bra affärer finns också i bra erbjudanden, kampanjer, utförsäljningar, rea, Black Friday. De nya produkterna visar de senaste kollektionerna, och artiklar som skickas inom 24 timmar förbereds och skickas inom 24 timmar. Årets höjdpunkter följer en stabil ordning: Black Friday i slutet av hösten, vinterhelgerna, rea på vintern, French Days på våren, och sedan sommarrean och skolstarten.

Vanliga frågor

Varför gnisslar bromsoket vid inbromsning?

Ett gnisslande indikerar ofta att skivan eller beläggen är smutsiga av fett, kedjesmörj eller rengöringsprodukter. Man rengör skivan med isopropylalkohol; belägg som är insmetade med olja måste bytas ut.

Vad ska man göra när spaken inte bromsar cykeln längre?

Vid en mekanisk broms kontrollerar man först kabelns spänning och tjockleken på beläggen. Vid en hydraulisk, avslöjar en spak som nuddar styret att det finns luft i systemet eller en läcka: cykeln får inte användas innan en luftning eller reparation.

Hur justerar man ett bromsok som skaver på skivan?

Man lossar lätt de två skruvarna som fäster bromsoket, trycker på spaken så att beläggen centrerar bromsoket på skivan, och skruvar sedan tillbaka medan spaken hålls nedtryckt. Om skavningen kvarstår på vissa ställen, är skivan vriden.

Hur rengör man skivbromsar utan att skada dem?

Man använder ett speciellt avfettningsmedel för bromsar eller isopropylalkohol på en ren trasa, aldrig någon spraylämnare i närheten. Man undviker också högtrycksspolning riktad mot bromsoket, vilket kan pressa in vatten i tätningarna.

Kan man sätta dit skivbromsar på en stads-cykel som inte har dem?

Bara om ramen och gaffeln har de fästen som krävs för ett bromsok och om navet accepterar en skiva. Utan dessa element kräver omvandlingen att man byter gaffel, hjul och ibland ram, vilket sällan är lönsamt.