Från 603,00 kr
502,00 kr
Från 2 184,00 kr
1 884,00 kr
Från 2 184,00 kr
1 884,00 kr
Från 2 184,00 kr
1 884,00 kr
Vårt urval av sadelstänger väg inkluderar kolfiberstänger FSA K-Force med tillbakadragning, avsedda för att hysa Di2-batteriet, samt aluminiumstänger Pro PLT, XLC med tillbakadragning, Ergotec Atar och Kalloy Uno, som erbjuds i tjugo-sju komma två och i tjugofem komma fyra, med våra råd om diameter, tillbakadragning, längd och montering.
Rätt stöd, i rätt höjd.
En sadelstam måste överensstämma med tiondelen av en millimeter med den inre diameter på sadelröret: för smal, den rör sig och skadar ramen, för bred, den går inte in. På landsväg dominerar tjugosju komma två, särskilt på kolfiberramar och uthållighetscyklar, eftersom denna smala diameter böjer sig något och filtrerar vibrationerna. Vissa aluminiumramar använder tjugofem komma fyra, trettio komma nio eller trettioett komma sex, och aerodynamiska ramverk får en specifik profilstam, som levereras med ramen. Diametern kan vanligtvis läsas graverad nära insättningsmarkeringen för den ursprungliga stammen.
Komponenter till vägcyklar finns också:
Alla komponenter finns samlade på sidan perifera komponenter.
Bakåtlutning, eller offset, är avståndet mellan stammens axel och mitten av klämringen. En stam med bakåtlutning, som FSA K-Force med sina tjugofem millimeter eller XLC med bakåtlutning, placerar sadeln längre bak: den passar långa lårben och uthållighetspositioner. En rak stam, utan lutning, flyttar fram sadeln för en mer aggressiv position eller för att kompensera en ram med lutande sadelrör. Justeringen fortsätter på sadelns skenor, över ett par centimeter: stammen ger basutrymmet, skenorna finjusterar det. Man strävar ofta efter att knäet ska vara rakt ovanför pedalen, med veven horisontellt.
Stammen i kolfiber minskar vikten bakom cykeln och dämpar en del av vibrationspåverkan från vägen. FSA K-Force går längre: den är designad för att rymma ett batteri för en elektronisk växellåda Shimano Di2 inuti, vilket frigör ramen från synliga höljen. Stammar i aluminium, som Pro PLT, Ergotec Atar eller Kalloy Uno, som är något tyngre, är robusta, kostnadseffektiva och klarar små stötar bättre i det dagliga livet. Ergotec Atar visar nivå fem på märkets hållbarhetsskala, vilket indikerar den maximala tillåtna belastningen. För en vinterträningscykel eller cykeltur är aluminium ett säkert och hållbart val.
Bra erbjudanden finns också under klipp och spara, kampanjer, rea, utförsäljning, Black Friday. Nyheterna presenterar de senaste kollektionerna, och artiklar som skickas inom 24 timmar är förberedda och skickas inom 24 timmar. Årets höjdpunkter följer en stabil ordning: Black Friday i slutet av hösten, julhelgerna, utförsäljningar på vintern, French Days på våren, följt av sommarens reor och terminsstarten.
Stammen måste förbli insatt bortom sin minimimarkering, helst ner till anslutningen med det horisontella röret. Stora personer som har mycket stam ute behöver en modell på fyra hundra millimeter eller längre.
Rengör sadelröret, applicera sedan en monteringspasta för kolfiber eller ett tunt lager fett för aluminium i en metallram. Dra åt klämringen till den angivna momentinställningen, utan att överskrida.
Ja, så länge man använder en speciell monteringspasta för kolfiber och ser till att insidan av röret inte har några grader. En klämring med väl avrundade kanter undviker att stamma blir märkt vid åtdragning.
Innan du tar bort den gamla stammen, mät avståndet mellan vevarmarnas axel och toppen av sadeln, eller lägg en tejpremsa på kanten av klämringen. Överför dessa mått till den nya stammen, med hänsyn till en annan bakåtlutning.
Ja, en lämplig ring gör det möjligt att exempelvis sätta en stam på tjugosju komma två i ett rör med trettioett komma sex. Lösningen fungerar, men den förblir mindre styv än en stam av rätt diameter och kräver att man drar åt ordentligt.