Motorunderhåll

Regelbundna kontroller och underhållsdagbok

Underhållet av en motorcykel sker i två takter. Innan avfärd tar några kontroller fem minuter: däcktryck på kall däck, spänning och renhet av kedja, tjocklek på bromsbelägg, nivå på bromsvätska i behållaren, lampor och blinkers. De stora operationerna följer underhållsdagboken från tillverkaren, i kilometer eller år: oljebyte och oljefilter, bromsvätska, tändstift, luftfilter, kedjesats. Många motorcyklister utför en del av detta själva med en motorlyft och lite verktyg, som den ledade tändstiftsnyckeln Chaft; att notera varje åtgärd och spara fakturor ökar även maskinens värde vid försäljning.

Efter typ av produkt

Utbudet för underhåll är organiserat efter typ:

• Underhållsprodukter.
• Verktyg.
• Batteriladdare.

Motorcykeln finns också i hjälmar, motorkläder, motorcykel, offroad, bagage, på sidan motorcykel.

Motorolja, bromsar och kedja: de rätta produkterna

En motorcykelolja är inte en bilolja: kopplingen ligger i motorns olja, och standarden JASO MA garanterar att den inte innehåller friktionsmodifierare som skulle göra att den slirar. Viskositeten, som 10W-40, anger flödet vid kall och varm motor. Den syntetiska Castrol i Power Racing skyddar sportmotorer, medan Putoline Off Road riktar sig till offroad. Bromsvätskan Brembo LCF absorberar fukt över tid och byts vanligtvis varannan år. De sintrade beläggen Brembo eller Galfer byts innan slitsättning når indikatorn, och kedjesatsen Supersprox, kedja, drev och krona, byts i ett stycke.

Rengöra, skydda och vinterförvara sin motorcykel

Rengöring skyddar motorcykeln mot rost: en motorcykelrengöring, som de från S100, Motorex eller Ducati, löser upp fett och insekter utan att skada tätningar eller plastdelar, och sedan skyddar ett högblanka vax färgen. Man undviker högtryckstvätt nära lager, kontakter och instrumentbrädan. Sprayen S100 näring läder i sadlar och utrustning, och våtservetter S100 rengör visiret utan att lämna märken. För vinterförvaring, hålls batteriet, som urladdar när det står stilla, kopplat till en underhållsladdare som Fulbat, och motorlyften Bihr lyfter det bakre hjulet för att ta hand om däcket och smörja kedjan i lugn och ro.

Bra erbjudanden

Bra fynd finns också i erbjudanden, kampanjer, utförsäljningar, rean, Black Friday. Nyheterna presenterar de senaste kollektionerna, och artiklar som skickas inom 24 timmar förbereds och skickas ut inom 24 timmar. Årets höjdpunkter följer en stabil ordning: Black Friday i slutet av hösten, julfirandet, rea under vintern, French Days på våren, därefter sommarrean och terminstarten.

Vanliga frågor

Hur ofta ska man smörja kedjan på sin motorcykel?

Ungefär var femhundra kilometer, och efter varje tur i regnet eller varje tvätt. Man smörjer när den fortfarande är varm, på insidan, medan man snurrar det bakre hjulet på hissen, och låter produkten tränga in innan man kör.

Hur rengör man en motorcykel med matt lack?

Använd ett milt rengöringsmedel utan vax eller polish, som skulle lämna glänsande fläckar, och en ren mikrofiber. Torka utan att gnugga, och applicera endast en specifik skyddsprodukt för matt lack för att behålla utseendet av originalet.

Hur underhåller man en motorcykelskinnjacka eller handskar?

Damma av lädret med en fuktig trasa, applicera ett lämpligt rengöringsmedel som sprayen S100, och sedan en närande kräm som håller det mjukt. Låt torka långt från en värmekälla, som hårdnar och spricker lädret efter en tur i regnet.

När ska man byta bromsbelägg på en motorcykel?

När slitsättningen närmar sig indikationsspåret, när det bara är en till två millimeter kvar, eller om bromsningen blir högljudd eller mindre effektiv. Man byter alltid båda beläggen på samma caliper, och man bleedar systemet om vätskan är gammal.

Vilket underhåll behövs för en crossmotorcykel?

Offroad slits snabbt: rengöring efter varje tur, luftfilter rengörs och oljas mycket ofta, tätare oljebyten med en lämplig olja och smörjning av kedjan. Rengöringsmedlet för luftfilter ipone löser upp gammal olja utan att skada skummet.