Utförsäljningen av cykelhjälmar samlar slutserier för varje aktivitet: väg hjälmar POC Ventral Air, Met Rivale och Trenta, Kask, Salice, Lazer och Rudy Project, aerodynamiska hjälmar Rudy Project Wing, MTB-hjälmar IXS Trigger och fullface IXS Xult, BMX-hjälmar Fly Racing, stadsbor hjälmar Bern, Kask Urban och CGM Ebi, och barnhjälmar Bobike, Limar, Lazer, Crazy Safety och Abus.
Den rätta hjälmen för varje aktivitet, till rabatterat pris.
Väg hjälmen, som POC Ventral Air, Met Rivale eller Salice Ghibli, fokuserar på lätthet och stora ventiler som håller huvudet svalt under klättringar. Met Trenta i kolfiber finns i en utgåva i namn av Tadej Pogačar, som vann Tour de France för första gången 2020. Aero hjälmen, som Rudy Project Wing och Wingdream, är strömlinjeformad och lite perforerad, vilket minskar luftmotståndet vid tempo- och triathlon. MTB hjälmen, som IXS Trigger, går längre ner på nacken och tinningarna och har en skärm mot solen och grenar. Den urbana hjälmen, som Bern Macon eller CGM Ebi med retrostil, täcker mer av bakhuvudet.
Utförsäljningen av cyklar omfattar också:
Alla utförsäljningar samlas på sidan cyklar.
Vid downhill, i engagerad enduro och BMX, exponerar hastighet och hinder ansiktet: en fullface-hjälm har en hakskydd som skyddar käken och tänderna vid ett fall framåt. IXS Xult DH, designad för downhill, och hjälmar från Fly Racing, ett amerikanskt märke från motocross, behåller formen av motorcykelhjälmar men är mycket lättare. Fly Racing Werx-R, med skal i kolfiber, blir ännu lättare. En fullface-hjälm används med ett visir snarare än glasögon, för att skydda ögonen från lera och stänk. Abus YouDrop FF erbjuder en version anpassad för unga åkare.
I Europa måste en cykelhjälm uppfylla standarden EN 1078, som reglerar stötabsorption och hållfasthet på remmen. Flera modeller tillför ett rotationsskydd mot snedställda stötar, som ofta uppstår vid fall. Mips-systemet, som föddes 1996 ur arbetet hos en neurokirurg och en svensk forskare, interponerar ett lager med låg friktion som tillåter skalet att glida några millimeter runt huvudet. Det återfinns på POC Ventral Air, Met Rivale, Bern Macon och IXS Trigger. Lazer Codax tillämpar principen KinetiCore, som är integrerad direkt i skummet. En hjälm byts ut efter varje stöt, även om det inte finns några synliga sprickor.
I Frankrike, sedan 22 mars 2017, är hjälm obligatorisk för barn under tolv år, oavsett om de cyklar eller åker i en babysitt. Bobike Candy, justerbar, följer de små på bakre sätet; Limar Kid Pro, Lazer Nutz och Crazy Safety Rampage, med ljusa färger och lekfulla mönster, gör det roligt att använda. En barnhjälm väljs efter huvudomfång, mätt ovanför ögonbrynen, och justeras med ett bakre ratt: den täcker pannan utan att sjunka ner på ögonen, och remmen är stängd så att ett finger kan passera. Den byts ut så snart barnet växer och ratten når sin begränsning.
I Frankrike är det inte obligatoriskt för vuxna cyklister, varken på vägen eller i stan. Det rekommenderas starkt och blir obligatorium i de flesta tävlingar och cykeltävlingar.
För en cykel med assistans begränsad till tjugofem kilometer i timmen fungerar en klassisk cykelhjälm, urban eller väg, bra. En speedbike, som går snabbare, räknas som en moped och kräver en hjälm godkänd för motorcyklar.
Mät huvudomfånget med ett måttband, ett finger ovanför ögonbrynen och ovanför öronen, och jämför måttet med märkets storleksguide. Storlekarna överlappar ofta: mellan två storlekar kan den bakre ratten justera passformen.
Utan stöt rekommenderar tillverkarna ofta att byta ut den efter några år, eftersom solen, svett och värme sliter på skummet och skalet. Efter ett fall med stöt byts den omedelbart, även om den ser intakt ut.
Visiret skyddar ögonen från lågt solljus och grenar vid MTB. På väg skulle den hindra sikt i en lutad position, därav dess frånvaro på väg hjälmar. I stan har vissa modeller ett litet visir mot regnet.