Motorcykelunderhåll på utförsäljning

Motorolja för motorcykel: viskositet och JASO-standard

En motorolja för motorcykel kan inte bytas ut mot en bilolja: på de flesta motorcyklar smörjer samma olja motorn, växellådan och oljebadskopplingen. JASO MA-standarden, och dess variant MA2 med högre friktionskoefficient, garanterar att kopplingen inte slirar, medan biloljor med låg friktion kan få den att slira. Viskositeten, angiven av en första siffra följd av bokstaven W och sedan en andra siffra, anger flödet vid kyla och hållfastheten vid värme: den följs enligt underhållshandboken. Helsyntetiska oljor från Castrol eller Putoline klarar högre varvtal och värme vid sportig körning bättre.

Övriga utförsäljningar

Utförsäljning för motorcykel omfattar också:

• Hjälmar.
• Utrustning.
• Motorcykel.
• Terräng.
• Bagage.

Alla utförsäljningar är samlade på sidan motorcykel.

Bromsvätska och bromsklossar: övervaka slitage

Bromsvätskan av typ DOT 4, som den från Brembo, absorberar fukt från luften över tid: dess kokpunkt sjunker och spaken blir svampig efter kraftig bromsning. Tillverkare rekommenderar vanligtvis att den byts vartannat år, oavsett kördistans. Bromsklossarna kontrolleras genom att öppna bromsoket: när det bara är kvar en till två millimeter beläggning är det dags att byta dem. Sinterade klossar, som Brembo Sinter, blandar metallpartiklar och klarar höga temperaturer. Man byter alltid ut klossarna i ett och samma bromsok, samt de av de två framokena på en motorcykel med dubbeldisk.

Kedja, rengöring och rostskydd

Kedjan smörjs var femhundra till tusen kilometer ungefär, och efter varje tur i regnet; man kontrollerar spänningen enligt pilen som anges av tillverkaren. När den sträcker sig eller när tänderna på drevet får en vågform, byter man hela kedjesetet, kedja, drev och drivhjul, som de från Supersprox, eftersom en ny del slits snabbt vid kontakt med slitna delar. För rengöring används produkter från Motorex och S100 för att ta bort smuts och insekter; på en matt lack undviker man vax och polermedel, som gör den glänsande på vissa ställen. Rostskydd Arexons Ferox skyddar sedan de utsatta metalldelarna.

Batteri, punktering och vinterförvaring

En motorcykel som används lite laddar ur sitt batteri, särskilt på vintern: en underhållsladdare, som Fulbat, håller den fulladdad utan att överladda, genom att automatiskt växla till underhållsläge. För vinterförvaring fyller man också på, smörjer kedjan och avlastar däcken med en motorcykellyft Bihr, som förhindrar platta fläckar. På vägen hjälper punkteringsreparationssatsen Chaft, med sina pluggar och borrverktyg, vid nödläge inom några minuter: reparationen är tillfällig tills en professionell kontrollerar den. Terrängmotorcyklar och motorcyklar med slangdäck kräver istället däckavtagare och en reservslang, som de från Michelin eller Vee Rubber.

Vanliga frågor

Hur underhåller man en läderjacka för motorcykel?

Man dammar av lädret med en fuktig trasa, applicerar sedan ett specifikt rengöringsmedel som det från S100, innan man vårdar skinnet med en lämplig lotion eller kräm. Ett blött läder torkar i rumstemperatur, aldrig nära en radiator som gör det stelt.

Vilka kontroller kan man göra själv innan varje motorcykeltur?

En rundtur av motorcykeln räcker: tryck och skick på däcken, oljenivå vid visaren, funktion på lampor och blinkers, kedjespänning och bromsarnas respons. Dessa kontroller tar några minuter och kan förebygga de flesta problem på vägen.

Hur rengör man visiret på en motorcykelhjälm?

Man mjukar först upp insekterna med en fuktig trasa som ligger på i några minuter, sedan torkar man med en ren mikrofiber eller en speciell våtservett som de från S100. Hushållsprodukter och pappershanddukar skadar antikondensbehandlingen och transparensen.

Vilket underhåll behövs för en motorcykel på 125 kubik?

En liten motorcykel följer samma program som en stor motorcykel: oljebyte enligt handboken, smörjning och spänning av kedjan, kontroll av klossar och däck. Används mestadels i stan på korta sträckor, den kör ofta med kall motor, vilket motiverar täta oljebyten.

När ska man byta gaffelolja på en motorcykel?

Underhållshandboken anger tidsperioden, som ofta är mer spridd än för motoroljebyte. En gaffel som dyker ned för mycket vid inbromsning, studsar eller lämnar en oljefilm på rören indikerar en gammal olja eller en tätning som behöver bytas, med en olja av den rekommenderade viskositeten som de från Ipone.