Från 1 591,00 kr
1 433,00 kr
Från 1 207,00 kr
784,00 kr
Från 2 744,00 kr
2 231,00 kr
Från 756,00 kr
705,00 kr
De MTB-hjul och däck som samlats här täcker alla storlekar, från 20 tum för barn till 29 tum för cross-country: däck som är tubeless ready eller med slang, grova eller rullande gummiblandningar, förstärkta slangar och pumpar, från Hutchinson, Michelin, Vittoria, Panaracer, CST, Deli eller Schwalbe. Varje däck väljs beroende på terrängen, vädret och bredden på fälgen.
Däcket är den enda kontakten mellan cykeln och stigen: det gör hela skillnaden i kurvor och nedförsbackar.
Diameter på däcket anges i tum, men ETRTO-notationen undviker misstag: 559 millimeter för 26 tum, 584 för 27,5 och 622 för 29. CST Jack Rabbit märkt 60-622 är alltså ett 29-tums däck med en bredd på 60 millimeter, ungefär 2,35 tum. Barncyklar har 20 eller 24 tum, med Deli-däck som har täta knott.
Bredden måste förbli kompatibel med fälgen: ett däck på 2,3 till 2,4 tum passar en fälg med 25 till 30 millimeter invändig bredd, och ramen måste ha lite spel för leran.
Ett däck med låga och täta knott, som Vittoria Mezcal, rullar snabbt på torra och hårda stigar i cross-country. Högre och mer spridda knott på ett trail-däck biter i den lösa jorden och låter leran rinna bort mellan varven. Sido-knott, som är mer markerade, ger grepp i kurvor.
Gummit är lika viktigt som mönstret: multi-gummidäck från Vittoria har en hårdare mittdel som håller länge och rullar bra, med mjukare sidokanter för bättre grepp. Däck med enbart gummi, som är hårdare, klarar sig bättre på steniga stigar och passar för vandring.
Ett tubeless ready däck, som CST Jack Rabbit eller Vittoria Mezcal, monteras utan slange med en vattentät fälg, en speciell ventil och ett tätningsmedel. Man kan då köra med lägre tryck utan risk för punktering, med bättre grepp och komfort, och taggar täpper ofta igen själv.
Den flexibla kanten, av aramid, gör däcket lättare och gör det möjligt att vika det; den styva kanten, av stål, finns på instegsprodukter, som Michelin Country Rock, som är tyngre men lättare att montera. En förstärkt stomme klarar av skärningar på stenar, till priset av några tiotals gram.
sidan är organiserad efter typ:
MTB kompletteras med cyklar, växlar, bromsar, komponenter, utrustning, på sidan MTB.
Med en slang måste ventilen passa hålet i fälgen: Presta, som är smal och vanligast på moderna MTB-cyklar, eller Schrader, som är bredare. En förstärkt slang, som Schwalbe Air Plus eller modeller från Hutchinson med tjock vägg, klarar bättre av punkteringar på rötter och steg.
Trycket justeras efter vikt och underlag, mellan värdena på sidan: lägre tryck gör att däcket anpassar sig till marken och greppar; högre tryck gör att det rullar snabbare och skyddar fälgen mot stötar. En exakt manometer hjälper till att få rätt inställning vid varje tur.
29 tum klarar hinder lättare och behåller hastigheten, vilket är en fördel i cross-country och vandring. 27,5 tum accelererar snabbare och är mer hanterbar i trånga passager, vilket är en fördel för kortare förare.
Ett däck med låga och täta knott i mitten rullar tyst på asfalt, medan mer markerade sido-knott ger grepp i kurvor på jord. En bredd på omkring 2,1 till 2,25 tum är en bra kompromiss.
Med slang kör man ofta mellan 1,8 och 2,2 bar; vid tubeless kan man gå ner mot 1,4 till 1,8 bar. Bakdäcket, som är tyngre, pumpas lite mer än framdäcket, och en tung förare lägger till några tiondelar.
Man tömmer det helt, och trycker sedan kanterna in i fälgen runt om hjulet för att få mer spel. Två däckjärn i plast, placerade cirka tjugo centimeter ifrån varandra, räcker för att få kanten över.
Rundade eller avbrutna knott, särskilt på sidorna, minskar greppet i kurvor och vid inbromsning. En skada i stommen eller en sprucken sida innebär också byte, även om slitbanan verkar vara i gott skick.