Grusdäck för vägar och stigar
Vår sida grusdäck samlar våra tips för att utrusta en cykel som går från asfalt till stigar: diameter sju hundra eller sex hundra femtio B, bredd beroende på däckutrymmet, mönstring, stomme och skydd, tubeless-montering och tryck. Här finns det för att välja ett gummi som glider på vägen utan att fastna i gruset.
Greppet, från asfalt till stig.
Sjuhundra eller sexhundrafemtio B: två diametrar
Grusdäck finns i två diametrar. Den sjutusen, monterad på en fälg med sexhundratjugotvå millimeter enligt ETRTO-normen, är den mest spridda och finns i cirka trettiofem till fyrtiofem millimeters bredd. Den sexhundrafemtio B, på en fälg av femhundraåttiofyra millimeter, rymmer större däck, upp till två tum och mer, för en liknande yttermått: många ramverk accepterar båda. På sidan anger en märkning av typen 40-622 bredden och därefter fälgens diameter, i millimeter, vilket undanröjer all tvekan.
Andra däck
Däcken finns också i följande varianter:
Alla däck finns samlade på sidan däck.
Slät yta, små block eller dubb beroende på underlag
Profilen på däckets slitbana avslöjar dess syfte. En central slät eller fint strukturerad yta, stödd av små laterala dubbar, prioriterar prestanda på väg och på snöbelagda spår samtidigt som den behåller grepp i kurvor. Profiler med små tätt sittande block passar för torr grus och skogsstigar. Däck med utspridda dubbar släpper ut lera och biter i blöt mark, på bekostnad av mer ljud och en högre rullmotstånd på asfalt. Däckets stomme spelar också roll: en tät väv ger mer flexibilitet, samtidigt som ett bälte under slitbanan och skyddade sidor motstår krossande stenar.
Tubeless, preventiv och inflationstryck
På grusdäck tar tubeless bort slangen: däcket, gjort tätt av en lämplig fälg och ett preventiv medel, tillåter lågt tryck utan risk för punktering. Det preventivmedel torkar med tiden och behöver förnyas flera gånger om året. På en fälg utan krok, kallad hookless, får trycket aldrig överstiga fem bar, en gräns satt av ETRTO-normen. I övrigt gäller att det rätta trycket minskar när bredden ökar: man börjar med det rekommenderade värdet från tillverkaren för sin vikt och justerar sen med några tiondelar av bar beroende på underlag och känsla.
Bra erbjudanden
Bra fynd finns också i bra erbjudanden, kampanjer, utförsäljningar, rea, Black Friday. Nyheter presenterar de senaste kollektionerna, och artiklar som skickas på 24 timmar förbereds och skickas inom 24 timmar. Årets höjdpunkter följer en stabil ordning: Black Friday i slutet av hösten, julhelgerna, rea under vintern, French Days under våren, följt av sommarrean och skolstarten.
Vanliga frågor
Vad är ett tubeless ready grusdäck?
Det är ett däck som är designat för att monteras utan slang, med en kant som låser sig på fälgen och en stomme som görs tät av det preventivmedel. Vid en stor skada kan det få en reservslang i nödfall.
Vilket grusdäck är bäst för vägkörning?
Välj en modell på trettiofem till fyrtio millimeter med en slät central yta, som rullar snabbt på asfalt samtidigt som den erbjuder komfort på spåren. En mjuk gummiblandning förbättrar greppet på våta vägar.
Behöver man samma grusdäck fram och bak?
Det är inte obligatoriskt: vissa monterar en mer greppvänlig profil fram som styr i kurvor på grus, och ett däck som rullar lättare bak för att bevara prestanda.
När ska man byta grusdäck?
När dubbarna är avslitna, när gummit visar stomme eller när sidorna har skador. Däck bak, som bär mer vikt och ansvarar för drivkraft, slits vanligtvis snabbare än framhjulet.
Hur monterar man ett tubeless grusdäck hemma?
Placera en tät fälg och ett tubeless-ventil, montera däcket och injicera det preventivmedel genom ventilen. En kraftfull pumpning, med en behållarpump, trycker ned kanten; snurra sedan hjulet för att fördela vätskan.
