Pneumatiska tillbehör för cykel

Däckavtagare, lappar och lösning: reparera en slang

En punktering på en slang repareras med tre tillbehör. Däckavtagare lyfter däcksidan över kanten på fälgen; man glider in en andra cirka tio centimeter längre bort för att frigöra hela sidan. När hålet är lokaliserat, slipar man området, breder ut ett tunt lager av lösning och väntar tills det blir matt innan man sätter på lappen: det är denna kalla vulkanisering som fäster lapparna på slangen. Klisterlappar, utan klister, är snabbare att använda vid vägkanten men håller inte lika länge. Innan man monterar tillbaka däcket går man med fingrarna inuti däcket för att ta bort taggen eller flintstenen som orsakade problemet.

Andra däck och verktyg

Däcken finns också i följande kategorier:

• Slangar.
• Pumper.
• Vägdäck.
• MTB.
• Gravel.
• Stadsdäck.
• Barn.

Alla däck finns samlade på sidan däck.

Fälgtape, ventiler och vätska: tubeless-tillbehören

Installationen av tubeless bygger på tätningen av fälgen. Den fälgtape som är självhäftande täcker hålen i fälgen; den väljs något bredare än den inre bredden av fälgen, så att den höjer sig över kanterna så att däcksidan pressas mot den. Tubeless-ventilen, med gummibas och skruvhuvud, väljs efter fälgens djup: för kort, den sticker knappt ut och hindrar pumpningen. Den förebyggande vätskan, oftast baserad på latex, hälls genom ventilen efter att man tagit bort kärnan, och sedan snurrar man hjulet för att sprida den över hela den inre ytan av däcket.

Trådar, kärnor och däcklapp: laga vid vägkanten

När en perforering är för stor för att vätskan ska kunna täta den, tar tråden över: belagd med gummi, den pressas in i hålet med hjälp av ett verktyg som har form som en gaffel, sedan klipper man av det som sticker ut och pumpar upp däcket. Ett snitt på däcksidan behandlas med en däcklapp som klistras inuti däcket, vilket förhindrar att slangen eller vätskan sipprar ut genom snittet tills man kommer tillbaka. Kärnan i ventilen blir smutsig av den torkade latexen: ett litet kärnverktyg gör det möjligt att rengöra eller byta ut den. Vätskan torkar också med tiden, vilket gör det viktigt att kontrollera nivån var några månader.

Bra erbjudanden

Bra fynd finns även under bra erbjudanden, kampanjer, utförsäljning, rean, Black Friday. Nyheter visar de senaste kollektionerna, och artiklar som skickas inom 24 timmar förbereds och skickas inom 24 timmar. Årets högpunkter följer i en stabil ordning: Black Friday i slutet av hösten, julhelgerna, vinterrean, French Days på våren, följt av sommarrean och skolstarten.

Vanliga frågor

Presta- eller Schrader-ventil: vad är skillnaden?

Presta-ventilen, som är smal, skruvas av i topp innan pumpning och utrustar de flesta moderna landsvägs- och MTB-cyklar. Schrader-ventilen, som är bredare, är den som finns på bilar. De kräver olika håltagningar av fälgen: man väljer slangar och ventiler beroende på sin fälg.

Hur mycket förebyggande vätska ska man ha i ett tubeless-däck?

Mängden beror på volymen av däcket: några deciliter räcker för vägdäck, medan ett brett MTB-däck kräver betydligt mer. Man följer tillverkarens rekommendationer och fyller på när man inte längre hör vätskan cirkulera när man snurrar hjulet.

Hur många lappar ska man ta med sig i verktygslådan?

En låda med fem eller sex lappar och ett litet rör med lösning räcker för många turer. Ett öppnat rör med klister torkar snabbt: man kontrollerar att det fortfarande är användbart innan man åker, eller så tar man med några klisterlappar som reserv.

Kan man laga ett tubeless-däck med en slang?

Ja, det är en nödlösning när tråden inte räcker: man tar bort tubeless-ventilen, torkar vätskan och installerar en slang av rätt storlek. Däcket monteras sedan som ett vanligt däck tills man kommer tillbaka.

Varför föredra däckavtagare i plast?

Däckavtagare i plast eller förstärkt nylon skadar inte en aluminium- eller kolfiberfälg, till skillnad från en skruvmejsel eller ett gammalt metallverktyg. Deras rundade spets glider under kanten utan att klämma slangen.