Från 646,00 kr
416,00 kr
Från 592,00 kr
504,00 kr
Vår sida Styr för stadscyklar samlar våra råd för att välja och byta ut en styr på en stadsbike: enkel stålplatta, dubbel eller trippel på landsvägscyklar, kedjeskydd, elcykelplatta, kompatibilitet och slitageigenkänning.
En robust växellåda för vardagen.
På en stadsbike prioriteras hållbarhet. Många urbana cyklar, särskilt de med nav med inbyggda växlar, har bara ett kedjehjul, ofta i stål, som är hållbart och ekonomiskt. Ett skydd eller en kedjeplatta, fäst mot kedjehjulet, förhindrar att byxorna blir smutsiga eller fastnar: en värdefull detalj för att cykla i stadskläder.
Stadsbikedrivlinan finns också i:
Hela drivlinan finns samlad på drivlinan.
Cyklar för tur och VTC (vandringstäckta cyklar) använder ofta ett dubbelt eller trippelt kedjehjul, som erbjuder ett stort växlingsomfång för backar och bagage. På cyklar med el-assistans med centralmotor fästs kedjehjulet direkt på motoraxeln, med specifika fästen för varje motorvarumärke. Man kontrollerar avståndet mellan fästena och antalet tänder innan man beställer.
Ett slitet kedjehjul har vassa eller deformerade tänder, och kedjan hoppar under belastning. Man byter kedjan i tid för att bevara kedjehjulet, och man rengör drivlinan regelbundet, särskilt efter turer i regnet och under vintern, när salt accelererar korrosion. Ett helt kedjearmor skyddar ännu bättre drivlinan från väder och vind.
Bra fynd finns också i bra erbjudanden, kampanjer, utförsäljningar, rean, Black Friday. De nya produkterna visar de senaste kollektionerna, och artiklar som skickas inom 24 timmar packas och skickas på 24 timmar. Årets högtider följer en stabil ordning: Black Friday i slutet av hösten, julhelgerna, vinterns reor, French Days på våren, sedan sommarens reor och terminsstarten.
Fäst mot kedjehjulet förhindrar ringen eller kedjeskyddet att byxorna blir smutsiga eller fastnar i tänderna. En värdefull detalj för att cykla i stadskläder utan cykelklämma.
Kopplad till ett nav med inbyggda växlar eller ett fåtal kuggar, förenklar det unika kedjehjulet drivlinan, minskar underhållet och tål bättre regn och stötar. Det är ofta i stål, hållbart och ekonomiskt.
Man tar bort den högra veven med en lämplig utskjutare, och skruvar sedan loss kedjehjulet eller byter ut hela kedjehjuls- och vevsystemet beroende på modellen. Man kontrollerar avståndet mellan skruvarna och antalet tänder innan man beställer.
Stål, som är tyngre, tål slitage bättre och passar cyklar som används varje dag och i alla väder. Aluminium, som är lättare, används för sportigare cyklar, men slits snabbare.
Antalet tänder väljs utifrån den bakre kuggen: ett större kedjehjul gynnar hastigheten på platt mark, ett mindre underlättar backar och tunga starter. På en cykel med växeln bibehålls den ursprungliga kombinationen.