Stads-cykelväxlar

Hur en bakdrev fungerar

Bakdreven flyttar kedjan lateralt från en kugg till en annan på kassett, genom att en kabel dras av spaken. Dess parallellogram styr hängslet, som bär två små hjul: det övre hjulet positionerar kedjan under kugg, det nedre hjulet håller dess spänning med hjälp av en fjäder. Varje klick på spaken motsvarar en exakt längd på kabeln: det är principen för indexering.

Bakdrevet fungerar endast under trampning: när man står stilla, vid rödljus, är det omöjligt att byta växel. Den rätta reflexen i staden är därför att växla ner precis innan man stannar, för att starta med en lätt växel utan att anstränga knäna.

Drivlinan

Stadsdrivlinan kommer också i olika varianter:

• Kassetter och Kedjor.
• Klingor.
• Pedaler.
• Kablar och Höljen.

All drivlina finns samlad på sidan drivlina.

Antal växlar och drivlinans kompatibilitet

Ett drev väljs först beroende på antalet växlar på kassett, sju, åtta, nio eller fler, eftersom skillnaden mellan två kuggar och spakens rörelse beror på detta. I staden räcker sju till nio växlar på en enkel klinga för de flesta behoven, från start vid trafikljus till att klättra uppför en backe. Hängslet måste också kunna ta emot skillnaden mellan den minsta och den största kuggen: ett långt hängsle absorberar stora kassetter och en eventuell dubbelklinga, ett kort hängsle räcker för en tät växling.

Slutligen spelar monteringssättet roll: de flesta drev skruvas fast på en bakaxel, andra fästs på hjulaxeln med en platta, en vanlig lösning på instegsmodeller.

Drevskydd och dagliga inställningar

Ställt mot en ställning kan en stadscykel falla eller bli knuffad, och drevet, som sticker ut från ramen på högra sidan, tar smällen. Ett drevskydd, en metallställning fäst på hjulaxeln, håller det borta från hinder. Efter en olycka kontrollerar man justeringen av drevfästet: ett böjt fäste får kedjan att hoppa även med en perfekt inställning.

När växlingarna tvekar, agerar man först på kabelns spänning med hjälp av rullen, med kvarts varv, medan pedalerna snurrar på en höjd cykel. Stoppskruvarna, märkta H och L, begränsar drevets rörelse så att kedjan inte faller mellan kassetten och hjulet, eller mot ramen.

Bra erbjudanden

Bra fynd finns också i bra erbjudanden, kampanjer, rea, utförsäljningar, Black Friday. Nya produkter visar de senaste kollektionerna, och artiklar skickas inom 24h är förberedda och skickade inom 24 timmar. Årets högtider följer en stabil ordning: Black Friday i slutet av hösten, högtiderna i slutet av året, vinterrean, French Days på våren, följt av sommarrean och terminsstarten.

Vanliga frågor

Slits en elcykel bakdrevet snabbare?

Det extra vridet från motorn belastar kedjan, kassetten och drevet mer, särskilt om man byter växel med kraft. Genom att släppa trycket på pedalerna under växlingen bevarar man drivlinan avsevärt längre.

Behöver en stadscykel ett framdrev?

Sällan: en enkel klinga kopplad till en kassett med sju till nio kuggar räcker i staden och förenklar användningen. Ett framdrev är motiverat på en tung cykel som ställs inför branta backar, med två eller tre klingor.

Varför hoppar kedjan utan att byta växel?

Oftast har kabeln slitits ut eller drevfästet har böjts av en smäll. En sliten kedja och kassett orsakar också dessa hopp: man mäter kedjans förlängning med en slitageindikator innan man rör vid inställningen.

Hur rengör man ett drev efter regn?

Man torkar hängslet och hjulen med en trasa, därefter tar man bort leran som fastnat mellan hjulen med en borste. En droppe smörjmedel på parallellogrammets leder, som torkas av efteråt, förhindrar korrosion och hårda växlingar.

När ska man byta ett drev på en stadscykel?

När parallellogrammet har blivit slapp, när hjulen är slitna i spetsarna eller när hängslet förblir böjt efter en smäll. Om justeringen inte håller trots en ny kabel och ett nytt hölje, har drevet förmodligen gjort sitt.