Sidan BMX-utrustning skyddar föraren, från första passet i klubben till tävlingen: fullface-hjälmar Fly Racing och Bluegrass för racing, skålformade hjälmar Bern och Giro för freestyle, byxor och tröjor Fly Racing och Kenny, armbågsskydd Fuse och G-Form, skyddsväst S1 för de yngre. Från barnstorlekar till kolfiberhjälmar för erfarna förare.
Från de första banorna till tävlingar, en utrustning som skyddar vid varje fall.
Inom BMX race kräver reglerna från Union cykelförbundet, både under träning och tävling, en heltäckande hjälm med en enda skalmaterial utan sidoklipp. Modeller som är designade för banan uppfyller ofta den amerikanska standarden ASTM F2032, specifik för BMX, som kräver ett större skydd av huvudet än den klassiska cykelstandarden. Fly Racing Werx-R i kolfiber lättar upp huvudet för erfarna åkare under hopp och skarpa svängar, medan Rayce, som erbjuds i barnstorlekar, stöder nykomlingar i klubben. Bluegrass Vanguard Core, en mångsidig heltäckande hjälm, har även MIPS-systemet för att skydda mot rotationskador.
Inom freestyle, på skateparkens moduler, i dirt eller street, föredrar de flesta åkare en skålformig hjälm som är öppen i ansiktet, vilket ger en vid perifer syn och bättre ventilation under långa sessioner. Bern Macon, med sin rundade form från skateboard, integrerar MIPS-systemet, medan Giro Quarter FS, godkänd för både cykel och skateboard, går ner lågt på nacken. Hjälmen måste förbli stabil när man skakar på huvudet, med justerbar ratt eller stoppning. Efter ett fall där huvudet har tagit emot stötar byter man ut den, eftersom den krossade stoppningen inte längre dämpar en andra stöt.
Raceutstyrseln följer motocrosskoderna: en tröja som är rymlig med långa ärmar, i ett andningsbart material, och ett par byxor med förstärkningar vid knäna och höfterna, tillräckligt breda för att rymma knäskydd. Fly Racing Rayce, tillgänglig i vuxen- och barnstorlekar, kombinerar ett slitstarkt material med förlängningsbara inslag som följer cyklingen stående. Kinetic, mer teknisk, och Kenny Prolight, mycket lätt, riktar sig till förare som kör flera loppar under helgen. Storleken väljs utifrån midjemåttet, med benlängd som inte gnider mot kedjan.
Utrustningen är organiserad efter typ:
BMX kompletteras med cyklar, hjul och däck, överföring, bromsar, komponenter, på sidan BMX.
Armbågsfästen dämpar stöten från armbågen mot banan, första kontaktpunkt vid ett fall i sväng. G-Form Pro-X3 använder en flexibel SmartFlex-skum som stelnar vid påverkan, i ett kompressionsärmar som inte glider, och Fuse Echo erbjuder lätt skydd som försvinner under tröjan. För de yngre är skyddsvästen S1 Defense Pro täcker ryggen och bröstet och dämpar stötar från styret mot bröstet samt fall bakåt. Den justeras med remmar och kan bäras under tröjan utan att hindra andningen eller rörligheten hos armarna.
Man mäter huvudomfånget ovanför ögonbrynen och väljer motsvarande storlek, utan att förvänta sig att den ska vara större för att hålla längre. Väl justerad ska hjälmen trycka lätt mot kinderna och inte luta när man trycker framåt eller bakåt.
Långa handskar med tunn handflata bevarar kontakten med styret samtidigt som de skyddar händerna, vilka är de första att nudda marken vid ett fall. En handled med mjuk stängning eller som dras på förhindrar att de glider under hopp.
Masken skyddar ögonen från damm och jordskräp som lyfts av förare framför. Många raceförare kör utan på blöta banor, men det rekommenderas på torra och i dirt.
För att börja väljer man skor med platt sula och mjuk gummi, som greppar pedalens piggar och gör det lätt att sätta ner foten snabbt. Cykelskor kommer senare, när föraren behärskar starter.
Man tar bort det inre skummet för handtvätt i ljummet såpvatten, och rengör skalkroppen med en fuktig duk, utan lösningsmedel. Man förvarar den torrt, bortom solen och bilens värme, som kan försvaga materialen.