Cykeltillbehör för trampning

Cykeltillbehör omfattar de små delarna som fäster, skyddar och markerar vevpartiet: fotremmar och remmar för att hålla foten på plats med stadsskor, bultar och skruvar för drevet, skyddskåpor och vevskruvar, reservspikar för platta pedaler och orange reflexer som krävs enligt trafikreglerna. Våra tips hjälper till att identifiera rätt standard innan beställning.

De små delarna som gör skillnad.

Fotstöd och remmar: foten hålls utan automatisk fäste

Fotstödet, ett litet bur i metall eller plast som är skruvat framtill på pedalen, tillsammans med en rem av läder eller nylon som omsluter foten, var standard inom landsvägscykling fram till att automatiska fästen kom på 1980-talet. Det håller foten på rätt plats och gör det möjligt att dra lätt uppåt vid uppförsbackar, samtidigt som vanliga skor kan användas.

Idag finns det på cyklar med fast växel, gamla racercyklar och klassiska stadscyklar. Fotstödet väljs efter skostorlek, så den bredaste delen av foten hamnar ovanför axeln. En rem som är för stram hindrar foten från att komma loss när man stannar: i staden lämnar man den lite lösare.

Resten av trampningen

Delarna för trampning finns också i olika varianter:

Alla delar finns samlade på sidan trampning.

Plattformsbultar och vevkåpor

Plattformsbultarna fäster klingorna på stängerna; de består av en mutter, hålls på plats med en skphylsnyckel, och en skruv som är spänd med en insexnyckel eller Torx. Deras längd beror på monteringen: kortare för en enkel klinga, längre för en dubbel. En lös bult ger ifrån sig ett knackande ljud vid varje vevdrag, vilket ofta förväxlas med ett djupare ljud från växellådan.

Vevkåpan täcker fackets skruv på axeln och skyddar den mot smuts. På vissa monteringar med genomgående axlar fungerar den också som en preload-kåpa, som spänns för hand med ett plastverktyg. Dessa delar byts alltid ut mot den modell som är avsedd för standarden.

Platta pedalkuttar och reflexer

Pedalkuttarna är de små utstickande bultarna som säkerställer greppet av sulan på en platt MTB- eller BMX-pedal. De slits, böjs eller går sönder vid kontakt med stenar: de ersätts med kuttar av samma gängor och längd, skruvade från baksidan eller från toppen beroende på modellen, med en droppe gänglås.

Reflexerna på pedalerna, i orange färg, krävs enligt den franska trafiklagen på alla cyklar som kör på offentlig väg. Deras rörelse upp och ner, som är specifik för trampningen, drar bilförares uppmärksamhet på natten. De kläms fast eller skruvas in i pedalens kropp och ersätts så fort de är spruckna eller saknas.

Bra erbjudanden

Bra affärer finns också i bra erbjudanden, kampanjer, utförsäljningar, rea, Black Friday. Nyheter visar de senaste kollektionerna, och artiklar som skickas inom 24 timmar packas och skickas på 24 timmar. Årets högtider följer en stabil ordning: Black Friday i slutet av hösten, julhelgerna, rea under vintern, French Days på våren, följt av sommarrea och återkomst.

Vanliga frågor

Vilken storlek på fotstöd ska man välja beroende på sin skostorlek?

Fotstöd finns vanligtvis i tre storlekar, liten, medel och stor, som var och en motsvarar ett storleksintervall som anges av tillverkaren. Den rätta storleken placerar den bredaste delen av foten ovanför axeln, utan att spetsen av skon slår emot buren.

Varför knackar vevarna vid varje vevdrag?

Knackandet kommer oftast från en lös plattformsbult eller en vev som är dåligt åtdragen på sitt axel. Man kontrollerar varje bult med en nyckel genom att hålla muttern baktill, och sedan vevarnas åtdragning; om ljudet kvarstår kan lådan eller en pedal vara orsaken.

Hur ersätter man en förlorad vevkåpa?

Man kollar standarden för pedalen och gängdiametern, som ofta står på veven eller i bruksanvisningen, och väljer sedan den motsvarande kåpan. Utan den kan vatten och smuts nå fästskruven, vilket gör att den slutligen oxiderar och blir svår att lossa.

Vad riskerar man genom att cykla utan pedalflexer?

I Frankrike kan man få böter för att cykla utan orange reflexer på pedalerna vid en kontroll. Särskilt förlorar cyklisten en viktig signalering på natten, eftersom rörelsen av fötterna drar bilförares uppmärksamhet långt innan silhuetten.

Behöver man gänglås på plattformsbultarna?

En medelstark gänglås eller det smörjmedel som rekommenderas av tillverkaren förhindrar att vibrationer lossar bultarna. Man applicerar lite produkt på en ren gänga och åtdrar i det angivna momentet, vanligtvis graverat på delen eller nämnt i bruksanvisningen.