Cyklistens elektronik

Framljus: bli sedd i staden eller se vägen

En lampa för att bli sedd och en lampa för att se spelar inte samma roll. I staden, under gatubelysning, räcker det med några hundra lumen för att signalera sin närvaro, som med Cateye Orb, kompakt, eller Beryl Laserlight Core, som lägger till en vy av en cykelpiktogram på vägen, framför hjulet, synligt från döda vinklar. På en landsväg utan gatlykta behövs en kraftfull och bred stråle: NiteRider Lumina-familjen, från modellen Micro till Dual, överstiger beroende på versionerna tusen lumen, liksom de mest kraftfulla Moon Meteor.

Bakljus, radar och cykelbelysning för elcyklar

Bakom måste det röda ljuset vara synligt på långt avstånd och från sidan. Cateye Omni, med sitt omslutande hölje, sprider sitt ljus över en bred vinkel, medan NiteRider Sentinel dessutom projicerar två laserlinjer på marken, på var sida av cykeln, som markerar en säkerhetskorridor. Radarn Bryton Gardia går längre: den upptäcker fordon som närmar sig bakifrån och signalerar dem på en kompatibel mätare. På en elcykel ansluts lamporna Herrmans och lampan Axa som fästs på pakethållaren till cykelbatteriet eller en dynamo: de tänds utan att någonsin behöva laddas.

Flaskbatteri, GPS-spårare och växelsystem batteri

Det externa batteriet i form av en flaska förlänger livslängden på en elcykel utrustad med Mahle systemet: det rymms i flaskhållaren tack vare sin hållare och sina silikonremmar, och kompletterar det inbyggda batteriet i ramen för långa dagar i bergen. GPS-spåraren Powunity Bike Trax, gömd i motorutrymmet och drivs av cykelbatteriet, skickar en varning till mobilen så snart cykeln rör sig och gör det möjligt att lokalisera den vid stöld. För trådlösa SRAM eTap AXS-system förhindrar ett reservbatteri att man blir fast på en enda växel den dag man glömt att ladda.

Urvalet

Elektronik är organiserad efter typ:

• Belysning.
• Sensorer och Radaranläggningar.
• GPS.
• Home Trainer.
• Klockor och Smartarmband.
• Batterier.
• Droner och Kameror.
• Smartphones och Tillbehör.

Övriga utrustningar, väg, MTB, BMX, urban, nutrition, skydd, tillbehör, finns på sidan utrustning.

Kadenssensor och pulsmätare för träning

För att utvecklas mäter man. Kadenssensorn Garmin fästs på vevaxeln med ett enkelt elastiskt armband, utan magnet, och skickar antalet pedalturer per minut till mätaren eller mobilen, både i ANT+ och Bluetooth. Pulsmätarbältet Magene, bärs mot bröstet under tröjan, registrerar pulsen mer pålitligt än en klocka på handleden, som störs av styrets vibrationer. Att korsa kadens och puls gör det möjligt att dosera ansträngningen efter zoner, lära sig att trampa lättare i backar och identifiera trötthet från dag till dag.

Vanliga frågor

Vilken belysning är obligatorisk på cykel i Frankrike?

En vit eller gul framlykta och ett rött bakljus är obligatoriska på natten, och på dagen när sikten är otillräcklig. Cykeln måste också ha reflexer: vita framtill, röda baktill, orange på sidorna och på pedalerna.

Håller en uppladdningsbar lampa hela nätter?

Det beror på valt läge: en kraftfull lampa på full effekt håller ofta en till två timmar, mycket mer i ekonomiskt läge. Man kontrollerar den angivna driftstiden för varje läge och ger sig av med fullt batteri, kylan minskar kapaciteten.

Kan man koppla en lampa till batteriet på en elcykel?

Ja, om motorn har en belysningsutgång, vilket är fallet på de flesta nya system. Man väljer en lampa avsedd för denna spänning, såsom Herrmans modeller för elcyklar, och kopplingen görs ofta hos en cykelhandlare.

Hur undviker man att blända andra användare med en kraftfull lampa?

Man lutar strålen mot vägen, några meter framför hjulet, snarare än horisontellt. I staden eller när man möter en annan användare byter man till reducerat läge, och behåller full kraft för vägar utan gatubelysning.

Hur skyddar man cykelbelysningen mot regn?

Man kontrollerar IP-skyddsnivån som anges av märket: ju högre den är, desto bättre motstår höljet projektioner. Man stänger alltid locket på usb-porten, låter belysningen torka i luften efter en blöt tur och laddar den aldrig blöt.