Från 645,00 kr
504,00 kr
Från 568,00 kr
444,00 kr
Från 483,00 kr
377,00 kr
Vår sida navfrihjul förklarar delen som kopplar kassett till baknavet: standarderna Shimano HG, Sram XD och XDR, Shimano Microspline och Campagnolo, funktionen med klick eller kamrar, antalet engagemangspunkter, och underhållet som håller ett fritt nav pålitligt, oavsett om man föredrar det diskret eller ljudligt.
Länken mellan kassett och hjul.
Frihjulskroppen är den spåriga cylindern som är fäst på den högra sidan av baknavet, där kassetten sätts på. Den rymmer en enriktad mekanism: när man trampar kopplar den ihop med navet och överför kraften till hjulet; när man slutar trampa eller backar, kopplar den bort och hjulet fortsätter snurra av sig själv. Detta system har ersatt det gamla skruvade frihjulet, där kugghjul och mekanism bildade en enhet: numera kan kassetten tas bort utan att röra vid mekanismen, och kroppen kan bytas ut separat utan att byta hjulet.
Hjul finns även i:
Alla hjul finns samlade på sidan hjul.
Kroppen väljs beroende på kassetten. Den mest förekommande Shimano HG tar emot kassetter med åtta till elva växlar från Shimano och Sram; i vägversionen med elva växlar är den något längre. Sram XD, för mountainbike, och dess variant XDR för väg, som är nästan två millimeter längre, tillåter en mindre tandhjul med tio tänder tack vare en kasset som är monterad i uthängning. Microspline, lanserad av Shimano 2018 med sin mountainbikegrupp på tolv växlar, accepterar också ett tandhjul med tio tänder. Campagnolo behåller slutligen sin egen profil av spår.
Två stora familjer av mekanismer samexisterar. Klickarna, små klor som trycks fram av fjädrar, engageras i en tandkrans: enkla och lätta, de producerar det typiska klickljudet från frihjulet. Systemet med kläppen pressar två tandade skivor mot varandra som engageras över hela sin yta, för en hög tillförlitlighet. Antalet växlingspunkter mäter reaktiviteten: ju fler det är, desto snabbare driver navet efter en paus i trampandet, en fördel för att återstarta vid tekniska sektioner i mountainbike. En lätt rengöring och smörjning, med det smörjmedel som tillverkaren föreskriver, förlänger mekanismens livslängd.
Bra affärer finns också bland bra erbjudanden, kampanjer, utförsäljningar, rean, Black Friday. Nyheterna visar de senaste kollektionerna, och artiklar som skickas på 24 timmar förbereds och skickas inom 24 timmar. Årets högtider följer i en stabil ordning: Black Friday i slutet av hösten, julhelgerna, rea i vintern, French Days på våren, och sedan sommarläsningen och skolstarten.
En kassett av Shimano eller Sram med åtta, nio eller tio växlar monteras på en standard HG-kropp. På en vägkropp avsedd för elva växlar krävs en tunn distans för att säkra kassetten.
Ta bort kassetten med en kassettnyckel och en kedjebrytare, och sedan ändkåporna och axeln på navet. Beroende på modellen skruvas kroppen av med ett stort sexkantigt verktyg eller tas enkelt bort för hand; följ navets manual.
Klickandet är normalt och varierar mellan nav. Ett knakande ljud, hopp under belastning eller slirning vid start signalerar å sin sida smutsiga eller slitna klickare som snabbt måste rengöras eller bytas ut.
Med en motor vid vevpartiet förblir baknavet och dess frihjulskropp klassiska, men de tål ett högre vridmoment. En robust mekanism och regelbunden kontroll av slitage rekommenderas.
Till och med elva växlar kan Sram-kassetter som är kompatibla med HG monteras på en Shimano-kropp. På mountainbikes med tolv växlar använder Sram XD-kropp och Shimano Microspline: det måste då göras en kroppbyten, om navet tillåter det.